又到了我们给大家分享有关要不要买动态配气仪的时候了，同时我们也会对与之对应的进行一样的解释哦，希望小伙伴们可以仔细的阅读，如果能对你们正好有所帮助，记得支持一下本站哦。

本文目录一览：

• 1、气相色谱法内标法怎样配制标准气体？
• 2、买完低配车型后，你会花钱去加装一些配置吗？
• 3、汽车行车记录仪该不该买？如何正确购买？
• 4、对特征恶臭气体进行精准分析需要用到什么仪器
• 5、买车时有哪些值得选配的主流安全配置？

气相色谱法内标法怎样配制标准气体？

#气相色谱仪#(1)标准气体的制取

制取的标准气体通常收集到钢瓶、玻璃容器或塑料袋等容器中保存，因其浓度较大，故称为原料气体，使用时要进行稀释。一般，商品标准气体都会稀释成多种浓度出售，称稀释气体。

(2)标准气体配制方法

利用原料气体配制低浓度标准气体的方法有静态配气法和动态配气法两大类。

GC-610系列气相色谱仪

请点击输入图片描述

①静态配气法

把一定量的气态或蒸气态原料气体加入到已知容积的容器中，再充入稀释气体混匀。其原料可以是纯气，也可以是已知浓度的混合气。

标准气体的浓度根据加入的原料气体和稀释气体体积及容器容积计算得知。

这种配气法的特点是设备简单，操作容易。但因有些气体化学性质较活泼，长时间与容器壁接触可能发生化学反应，同时，容器壁也有吸附作用，故会造成配制气体浓度不准确或其浓度随放置时间而变化，特别是配制低浓度标准气体时，常引起较大的误差。

对活泼性较差且用量不大的标准气体，用该方法配制较简便。

请点击输入图片描述

②动态配气法

对于标准气体用量较大或通标准气体较长时间的试验工作，静态配气法不能满足要求，需要用动态配气法。

动态配气法使已知浓度的原料气体与稀释气体按一定比例连续不断地进入混合器混合，从而可以不间断地配制并供给一定浓度的标准气体，两股气流的流量比即稀释倍数，根据稀释倍数计算标准气体的浓度。

动态配气法的特点是：不但能提供大量标准气体，而且可通过调节原料气体和稀释气体的流量比获得所需浓度的标准气体，尤其适用于配制低浓度的标准气体。但是，这种方法所用仪器设备较静态配气法复杂，不适合配制高浓度的标准气体。

买完低配车型后，你会花钱去加装一些配置吗？

车可以分为高端和低端两种，同一款车的高端和低端车型价格差可能低至5万元。所以很多急需车但是没钱的朋友都买了低端车型，我相信买低价车的人是想省钱，但是买低价车的时候一定要装四个配置。

由于倒车镜是用看来车子情况的，有一定的盲点，一些较为矮的阻碍物看不见。倒车影像的配置，能够明确地见到车子的状况，大大增加了转向的安全性。有标准得话，提议安装倒车雷达，转向时碰到阻碍物会传出滴滴打车的警报声，能够大幅度降低转向时碰车的概率。

行车记录器也是务必安装的配置之一，能够在紧要关头维护大家的权益。例如在一些无人监管的道路，追尾事故或是不法变更车道让你的车导致了损害，他人一直觉得就是你的义务。假如汽车上有行车记录器，给交警队看，交警队的义务一目了然，无需太多表述。做为汽车行车历程中的关键构成部分，车胎的轮胎气压情况关联到大家的行驶安全性。胎压过低，非常容易轮胎爆胎。假如胎压过高，车胎与路面的滑动摩擦力和粘合力会减少，危害制动系统实际效果。安装胎压监测装置的益处是观查轮胎气压情况，过高或过低都能够立即调节，进一步提高了驾驶安全性。一般中低端车系不配置前雾灯。有的买车人感觉没必要装这一配置，车灯就可以了。但在大暴雨浓雾的极端情况下，前雾灯的穿透性比车灯更强，能够非常好的提示正对面车子，避免道路交通事故的产生。

这类安装必须拆装布线，有一定的技术标准，但并不是尤其高，一般汽车装饰设计店都能够，对汽车总体安全性没有危害。例如倒车影像，行车记录器，胎压监测装置，LED大灯等。大部分这种配置全是能够令人满意购到的，乃至比原先的好，也划算，假如想要付钱得话。以卡罗拉为例子，一个宝上的一般倒车影像在1000元上下，4000元就可以安装一个带语音控制，360度全景影像，动态性运动轨迹，地图卫星，在线歌曲等作用的倒车影像。在一些配置中，应用前必须刷一下推动电子计算机。如锁车全自动关窗户，电动式伸缩倒车镜，一键升举车窗玻璃等。但并并不一定的车都能够刷出去，有的还必须加构件，电脑连接后能够应用。

这类配置的安装对汽车的总体安全性没有危害，可是有专用设备和技能的协助，一般的汽车维修店不一定能拿下，绝大多数或是要去相对应的汽车4S店。也有一些配置必须打洞，布线或是提升电子器件，例如多用途汽车方向盘，一键启动，后通风口，倒车雷达这些。后通风口和倒车雷达关键涉及到打洞，而多用途施工放线盘和一键启动覆盖面广，解决不太好也会危害汽车的总体安全性。由于网上整顿多，会造成路线常见故障乃至起火的风险。此外，多用途汽车方向盘的安装牵涉到汽车安全气囊的拆装和安装，一定要找技术专业娴熟的老师傅。

汽车行车记录仪该不该买？如何正确购买？

   行车记录仪是一种用于记录车辆行驶过程中的图像和声音采集的仪器。它可以记录汽车行驶全过程的 图像和声音，防止社会上的撞车行为，为交通事故提供证据。它相当于汽车的“黑匣子”。行车记录仪的购买是必要的，既可以防止开车路上被碰瓷，记录过程，也可以记录平常行车路程。

高清晰度

行车记录仪是一种照相机产品。购买行车记录仪的目的是记录驾驶状态。如果图片不是高清晰度的，就无法完成。好的行车记录仪通常为1080p或更高。为了达到高清效果，除了买一个好镜头外，萧山还推荐神迪的高耐用 监控存储卡。高性能、大容量，是行车记录仪的理想合作伙伴。它可以拍摄高达5000小时的全高清 ，让您保持警觉，忠实地再现驾驶的每一个过程。

夜视

夜间驾驶是一种日常生活。行车记录仪只有具备良好的夜视效果，才能消除夜间行车中经常出现的瓷质颠簸。

检查高温

夏天气温很高。汽车暴露在阳光下后，很容易达到50度以上，车内温度高达60度和70度。因此，无论您选择何种后视镜，都应首先选择工作温度。一些品牌表明，工作温度为-20度至70度，几乎相同。除了高温下的工作状态外，还有一些粘着型的。它们在高温下是否容易脱落也是一个问题。

广角。所有制造商都声称他们的行车记录仪有一个大的广角，但广角越大越好？事实上，过大的广角很容易造成图像失真，而且清晰度也会下降。图像也被扭曲和扭曲。如果这样的图片真的遇到瓷器碰撞，那就不好采用。由于图像纹理太差，购买行车记录仪不能简单地追求广角。

小编认为行车记录仪是为了确保行车安全，为紧急情况提供 和证据。相反，它配备了用于各种导航应用的记录器，以分散驾驶员的注意力并容易造成危险。花几千元买一台导航录音机。最好升级你的汽车导航系统。屏幕更大、更清晰、更安全。

对特征恶臭气体进行精准分析需要用到什么仪器

这个可以直接选择空气测试器。

空气检测仪，自主研发生产的，是基于定电位电解传感器原理检测污染气体、光散射原理检测粉尘，并结合国际上成熟的电子技术和网络通讯技术研制、开发出来的最新科技产品。

该设备符合国家对城市环境空气自动监测系统的各项技术指标要求，国产化程度高，具有较强的实用性和理想的性能价格比，可替代同类进口产品，是开展城市环境空气自动监测的理想仪器。

扩展资料：

空气测试器系统组成

大气污染物参数二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10(可扩展参数:H2S、CO、O3、HF等其它有毒气体) 现场校准设备 为了保证仪器的准确度，需要定期对仪器进行零点及量程校准。

需要配备一套高精度配气仪、标准气体，零气或零气发生器； 上位机软件（选配） 便携式监测仪的历史数据可以通过USB导出转存至电脑，上位机软件完成统计报表、数据分析、制作曲线、打印等功能。

参考资料来源：百度百科-空气检测仪

买车时有哪些值得选配的主流安全配置？

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视，汽车的安全配置也越来越多，性能越来越先进。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下，能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等;汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、

安全气囊和安全转向柱等)。下面我们就来盘点一下汽车上的这些安全装置，看看哪些是必须的，哪些是来打酱油的。

1、 ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★★★

ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。

2、ESP车身电子稳定控制系统：推荐指数★★★★★

ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性，防止汽车失控。它是非常重要的主动安全装置，在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了，而中国目前还没有相关的标准和立法，甚至还有些车型用它来区分高配与低配，实在太不厚道了。

3、EBD电子制动力分配：推荐指数★★★★★

EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。

4、 ASR、TCS、TRC牵引力控制系统：推荐指数★★★★

这项功能主要是用来防止汽车行驶在雪地等湿滑路面上时，由于牵引力过大而导致的驱动轮打滑，保证汽车能平稳地起步、加速并且沿正确方向行驶。它一般与ABS、ESP功能是集成在一起的。

5、EBA制动力辅助系统：推荐指数★★★★

制动力辅助系统能够在汽车紧急制动时迅速启动全部制动力，促使刹车系统更快的达到最大的制动效能，可显著缩短紧急制动时的制动距离。这一点对于一些女性驾驶员是非常实用的。

6、BOS刹车优先系统：推荐指数★★★★★

刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下。用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。

7、AUTO HOLD自动驻车功能：推荐指数★★★

自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车，即使驾驶员不踩刹车也不会溜车。一般在等红绿灯时启动。个人认为实用意义不大，可有可无。

8、HAC上坡辅助系统：推荐指数★★★★★

上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，而不会溜车。这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品，即使是一些老司机也是很有必要的。

9、HDC陡坡缓降控制：推荐指数★★★

陡坡缓降控制主要应用在一些越野车上，它可以自动控制车辆在下陡坡时以一个很低的速度匀速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。这个功能如果你不去越野，它是没有任何意义的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技术，而不愿意把自己的命运交给汽车电脑，因此，它可以算作一个鸡肋配置。

10、TPMS 胎压监测系统：推荐指数★★★★★

胎压监视系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一，是安全行车必须的。

11、H U D抬头显示系统：推荐指数★★★

很多人把抬头显示系统看成一个特别高大上的配置，其实它就相当于一个投影仪，可以把行车中的重要的信息映射在前风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能掌握汽车动态。但一些老司机并不习惯这样的显示，甚至有人会因此而晕车。个人认为它相当鸡肋，可有可无。

12、倒车雷达与倒车影像：推荐指数★★★★★

不论你是多么牛X的老司机，车尾的盲区都是客观存在的，你不可能完全看清车尾的路况。而倒车雷达与倒车影像都能够把车尾部的路况传递到车内通知驾驶员，以便于驾驶员更准确的判断路况，提高安全性，避免事故的发生。这是非常实用的配置，加钱加装也是值得的。

13、日间行车灯：推荐指数★★★★

日间行车灯的最大功效，是提高车辆的被辨识性，能够及早被其它车辆发现。数据表明，行车中开启头灯或日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。而欧盟更是硬性规定自2011年起，境内所有新车必须安装日间行车灯。

14、高位刹车灯：推荐指数★★★★★

一些底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，导致在其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚，因此发生追尾事故的隐患就比较大。而高位刹车灯一般安装位在后备箱盖上、车尾顶部或者后风挡内，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。

15、高亮度大灯：推荐指数★★★★

随着车速的提高，原有的汽车卤素大灯已经不能满足照明亮度和照明距离的要求，因此，氙气大灯、LED大灯、激光大灯等应运而生，它们共同的特点就是亮度高、照射距离远。但是亮度高也是一把双刃剑，一些后期改装的氙气大灯防炫目做的不好，导致会车时对向车辆无法看清道路，反而增加了行车危险。

16、AFS 随动转向大灯：推荐指数★★★★

AFS又叫自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮"未到达"的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

今天的要不要买动态配气仪有关的说明就先聊到这里啦，想指导更多有关于的东西，可以移步到官网去查看哦，会有更多的惊喜等着你哦。

微信号：Leeyo931201
咨询采购，报价（傅里叶红外光谱，应急，非道路，污染源排放，温室气体等检测，定量），请点击下方按钮。
复制微信号