YP官网示优今天给朋友们分享一下有关广东精密智能配气仪选型的知识，其中当然也会对高精度配气仪进行一部分的介绍，加入能碰巧解决你现在遇到的困难，不要忘了关注本站，那我们现在开始吧！
本文目录一览：
气体流量计怎样选型
气体流量计的选型，需要知道测量介质，测量温度，测量压力，气体流量计选型只需要确认这三个参数就可以了。
魏牌新一代智能混动SUV——玛奇朵正式上市
9月29日，2022 天津国际车展盛大开幕。“玛力全开 趣玩无界” 魏牌新一代智能混动SUV——玛奇朵正式上市，原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元，以引领自主品牌技术向上的魄力，打开智能混动时代的大门，展现中国高端技术先河。
上市同时，玛奇朵还为用户准备了全面的“轻松趣享礼遇”，让每一份陪伴，都温暖贴心。
“全球能源变革加速，国家碳达峰、碳中和目标，刻不容缓，大浪潮下，格局重塑，魏牌是参与者，是贡献者，更是清洁化、低碳化方向的引领者。”魏牌CMO乔心昱表示，玛奇朵凭借智能混动DHT，改写全球混动技术固有格局，以己之力，成就中国第一混动品牌，引领自主研发向上而生，向前而行。
免费赢10年油卡 首届DHT节油擂台赛启动
作为上市发布会的一大亮点，首届伯乐赛“玛”会——玛奇朵4L油巅峰挑战赛正式开启，邀请全民用户参与，加入4L油俱乐部，争夺“新一代省油王”荣耀称号。倘若登上魏牌官方公布的油耗榜单，最高可获得10年爱车燃油费用。敢想敢为，不惧挑战，让“新一代智能混动SUV”——玛奇朵为你开辟低碳出行新境。
魏牌玛奇朵产品经理公常惠数说玛奇朵
其实，在开启此次DHT节油擂台赛之前，玛奇朵已邀请全民众测，跨越祖国南北，通过城市道路、高架路段、高速公路等多元场景，进行全方位测试。其中就有体验者开出了3.4L/100km的超低油耗，值得注意的是，这是在夏季综合路段，车辆乘坐3人，全程开空调的情况下，测出的真实油耗。此外，在用户与媒体共同参与的玛奇朵1100公里长测中，玛奇朵还以“一箱油”穿越五城，历时五天的详尽体验，得到了低于工信部数据的4.5L/100km平均油耗与1111公里累计行驶里程的成绩。
玛奇朵凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，具备同级领先的节油能力与续航能力，让用户出行省油更省心。在上下班拥堵路况下，玛奇朵智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式，较传统燃油车节油率至高可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式至高降低15%；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬时切换动力挡直驱，同时配合大功率电机，此时油耗较串联模式可至高降低25%。
快顺静省四大优势集结 畅享出行不焦虑
玛奇朵敢于接受全民挑战，不单是智能混动DHT的强大节油属性，还有高效混合发动机和双电机混联相互配合后实现的“全速域全场景”效能最优，为用户带来快、顺、静、省的驾驶体验，是名副其实的“千里玛”。
玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N?m，0-60km/h加速时间仅需4.1秒，动力性能媲美2.0T发动机。当车辆起步、低速巡航时，电动机占据主导地位，响应迅速。当车辆中高速行驶时可由发动机直接驱动，车辆加速超车时，发动机经济挡直驱瞬时切换动力挡直驱，同时发动机、电动机等动力单元全负荷输出，解决传统混动产品高速超车乏力痛点，另外，由于采用了完善且复杂精密的两挡DHT技术，玛奇朵的换挡操作也是干净利落，快速顺滑，带来了丝滑平顺的驾驶体验，满足了用户对混动车型的高阶需求。
玛奇朵静音性能亦十分突出，其中原因除了纯电应用场景覆盖广，还源于超强静音技术的应用，如发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化；精度优于ISO6级的齿轮几何微观修形设计；电机定子采用先进hairpin低谐波组技术，转子采用非等气隙设计并进行斜极优化；以及驾驶室隔音吸声密封设计等，满足用户对车厢静谧、舒适的驾乘需求。
车规旗舰8155芯片+27项智能驾驶 智趣与安全并行
在汽车工业“新四化”背景下，智能化和网联化成为汽车发展趋势。玛奇朵在魏牌“新一代智能汽车”全新使命的赋能下，也尽数搭载了基于咖啡智能打造的智能驾驶辅助与智能座舱技术。
玛奇朵通过加持全球领先的最强算力高通8155芯片，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的优势，打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。基于此，玛奇朵实现了14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动，以及AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互，通过贴合新生代追求极致科技的体验需求，令车辆不再是简单代步工具，而是移动生活的智能空间。
另外，玛奇朵还加持了融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘、ACC全速自适应巡航、LCK车道居中保持等27项智能驾驶辅助功能，以多项配置同级首搭、越级领先的全能表现，实现了全场景的安全覆盖，从根源上降低了驾车出行的潜在风险，为用户的创趣出行一路保驾护航。
融合先锋张力美学概念 让年轻人出街即焦点
在颜值当道的时代，敢想敢为、乐活进取的新生代生活态度造就了锋芒与自由。玛奇朵通过与年轻人趣玩无界精神态度的高度融合，充分运用年轻元素，在家族全新先锋张力美学概念的指引下，建立起先锋仿生美学设计，凸显创新有趣与自由奔放的生命力。叠羽式格栅、立爪式矩阵前大灯、翱翔俯冲腰线、尾羽式竖型尾灯等设计，均以动感、灵巧、奔放的视觉呈现，凸显青春灵敏、创新有趣与自由奔放的生命力。
内饰秉承“先锋张力”美学，通过简约的前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱，让新生代锋芒毕露。
玛奇朵是魏牌新一代智能汽车的有力承载者，在智能混动DHT与咖啡智能的加持下，为中国汽车用户带来触手可及的智慧出行与洞悉人心的智能科技。同时，玛奇朵也展现出中国高端技术向上力量，助力品牌打破合资技术壁垒，成为智能混动细分市场的新标杆。
气体流量计选型有哪些，如何选择？
流量计有那几个种类,流量计如何选择，下面有具体介绍：流量计种类，流量计选型，流量计价格，流量计原理，流量计安装，流量计厂家是使用者一直很关注的问题。流量是一个动态量.其测量过程与流体流动状态、流体的物理性质、流体的工作条件、流量计前后直管段的长度等有关。因此确定流量测量方法、选择流量仪表，都要综合考虑上述因素的影响.才能达到理想的测量要求。
通常常用的自祐仪表中的气体流量计分为以下几个种类：
1.速度式流量计，速度式流量计是以测量管道内流量的平均速度u来测量流量的仪表。 由于测量速度的方法很多，所以速度式流量计根据被测物理量的不 同，有很多种不同的测量原理。
2.差压式流量计是通过安装于是工业管道中流量检测元件产生的差压，将已知流体条件和检测件与管道的几何尺寸来计差压式流量计算流量计。差压式流量计由一次检测件及二次仪表（差压转换器或变送器和流量显示仪表）组成。以检测件形式划分差压式流量计分类，有孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计等。二次仪表为各种机械、电子、机电一体式差压式流量计、差压变送器及流量显示仪表。差压式流量仪表是流量仪表大家族中应用最广泛的一中流量仪表，目前国内外已系列化、通用化、标准化，差压式流量计既可单独测量流量参数，也可测量其它参数（压力、物位、密度）等。差压式流量计的检测件按其作用原理可分为：节流装置、水利阻力、动压头式、动压头增益及射流式、以及离心式等几大类。检测件有标准化型式或非标准两大类。标准型检测元件是以标准文件设计、制造、安装和使用，无需经实流标定即可确定其流量值和估算测量误差。而非标型检测元件一般尚未列入国际标准中检测元件。差压式流量计也是应用最广泛的一种流量仪表，在各种流量计使用量中占据首位。主要优点是：(1)应用最多的孔板式流量计结构牢固，性能稳定可靠，使用寿命长;(2)应用范围广泛，至今尚无任何一流量计可与之比拟；(3)检测件与变送器、显示仪表分别由不同厂家生产，便于规模经济生产。主要缺点是：(1)测量精度普遍偏低：(2)范围度窄，一般仅3：1～4：1；(3)现场安装条件要求高；(4)压损大（指孔板、喷嘴等）。
3.容积式流量计容积式流量计，又称定排量流量计，简称PD流量计，在流量仪表中是精度最高的一类。它利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据测量室逐次重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。容积式流量计按其测量元件分类：有椭圆齿轮流量计、旋转活塞流量计、往复活塞流量计、圆盘流量计、湿式气体计及膜盒式气体计、液封转筒式流量计等。主要优点：(1)计量精度高；(2)安装管道条件对计量精度没有影响；(3)可用于高粘度液体的测量；(4)范围度宽；(5)直读式仪表无需外部能源可直接获得累计，总量，清晰明了，操作简便。主要缺点：(1)结果复杂，体积庞大；(2)被测介质种类、口径、介质工作状态局限性较大；(3)不适用于高、低温场合；(4)大部分仪表只适用于洁净单相流体；(5)产生噪声及振动。
4.浮子流量计，又称转子流量计，是变面积式流量计的一种，在一根由下向上扩大的垂直锥管中，圆形横截面的浮子的重力是由液体动力承受的，从而使浮子可以在锥管内自由地上升和下降。浮子流量计是继差压式流量计之后应用较广泛的一类流量计，适用于微小流量监测。主要优点：(1)结构简单，使用方便；(2)适用于小管径和低流速；(3)压力损失较低。缺点：耐压力低，有玻璃管易碎。
5.涡轮流量计是属于速度式流量计中主要品种，它的结构由多叶片的转子（涡轮）感应流体平均流速，从而计量出流量或总流量的仪表。其结构由传感器和显示仪两部分组成，有分体式和一体式两种。涡轮流量计和容积式流量计、科奥利质量流量计统称为流量计中三类重复性、精度最佳的品种。目前已朝多品种，多系列化发展。主要优点：(1)精度高，在所有流量计仪表中属于最精确的流量仪表；(2)重复性好；(3)无零点漂移，抗干扰性好；(4)测量范围度宽；(5)结构紧凑。主要缺点：(1)不能长期保持校准特性；(2)流体物性对流量特性影响较大。
6. 涡衔流量计，涡衔流量计的结构是在流体中安放一根非流线型游涡发生体，当流体在游涡发生体两侧交替分离释放出两串规则交错排列的游涡的仪表。涡衔流量计一般按频率检出方式，划分有：应力式、应变式、电容式、热敏式、光电式及超声波式、振动式等。)涡衔流量计属于国内外新型流量仪表。主要优点：(1)结构简单牢固；(2)适用于多流体种类的场合流量；(3)有较高测量精度；(4)测量范围度宽，且压损小。主要缺点：(1)不适应于低雷诺数流体测量；(2)需较长直管段；(3)与涡轮流量计相比，仪表系数较低。
7.电磁流量计，电磁流量计由传感器及转换器及显示器等部分组成，电磁流量计根据法拉第电磁感应定律制成的一般测量导电流体的流量仪表。电磁流量计具有其它流量计不能比拟独特优势，特别适用如脏污流体及腐蚀流体的测量。电磁流量计在70-80年代由于电磁流量在技术上有重大突破，使它成为现代工业领域广泛应用的流量监测仪表。主要优点：(1)由于测量通道是段光滑直管，不会阻塞，特别适用于固体颗粒的液固二相流体，如纸浆、污水、泥浆等；(2)无压损，节能效果好；(3)不受流体的湿度、密度、粘度、压力和电导率变化影响；(4)流量范围大，口径范围宽；(5)适用于腐蚀性流体的测量。主要缺点：(1)不适用测量由释放的石油制品流体；(2)不适用气体、蒸汽及含有较大气泡的液体；(3)不适用高温场合。
8. 超声波流量计，超声波流量计是基于超声波在流动介质中传播的速度等于被测介质的平均流速和声波本身速度的几何和的原理而设计的。它也是由测流速来反映流量大小的。超声波流量计虽然在70年代才出现，但由于它可以制成非接触型式，并可与超声波水位计联动进行开口流量测量，对流体又不产生扰动和阻力，所以很受欢迎，是一种很有发展前途的流量计。
气体流量计的选型
气体流量计常用的有：涡街，孔板，浮子，旋进旋涡，气体涡轮，威力巴，弯管。
涡街是可以测量大多数的气体介质。它可以测量气体体积流量和质量流量，可以用于高温和高压和易燃易爆气体。
孔板也可以测量大多数气体介质，但它因测量精度不高，需配套仪表多，价格较高，现已经慢慢变涡街所代替。
浮子流量计主要用来测量小口径仪表的流量，它对小流量测量是其它流量计无法做到的。
威力巴应用于煤气测量，由于煤气里面含有焦油，一般差压式仪表都会因堵塞而无法测量，它是专用于煤气测量。
旋进旋涡和气体涡轮主要针对于天然气等介质测量，因其造价，其它气体类很少选择它，弯管也是适用大多数液体测量，它的计量精度高，维护量少，由于价格高，在一些大型企业才会考虑此种流量计。
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